Описание
• Мощность 45 / 55 кВт на напряжение 3 фазы 380-480 В 50/60 Гц
• Встроенный ПЛК
• Сертификация: СЕ, ЕАС
• Перегрузочная способность
110% от номинальной в установившемся режиме
150% от номинальной в течение 1 минуты
180% от номинальной в в течение 10 сек
200% от номинальной в в течение 1 сек
• Высокий пусковой момент
180% пускового момента при 0.5 Гц (Режим Векторное управление1)
180% пускового момента при 0.25 Гц（ Режим Векторное управление 2)
• Частота коммутации 0,7- 16 кГц
• Выходная частота 0-600 Гц с шагом 0,01 Гц
• Тормозной момент от 0% до 150%
• Глубина регулирования 1:200
• Точность поддержания скорости : 0,5% V/f и 0,2% векторный
• Время разгона от 0 до 6000 сек
• Рабочая температура: -10С +40С
• Температура хранения: -20С +70С
• Высота над уровнем моря до 2000 м
| Питание, В | 400 |
| Номинальный ток, А | 112.0 |
| Номинальная мощность, кВт | 45/55 кВт |
| Степень защиты | IP21 |
| Встроенные фильтры | Встроенный блок торможения (опция) |
| Встроенные интерфейсы связи | Встроенный ПЛК, Modbus RTU, RS485, 7 логических входов (Позитивная и негативная логика), Различные основные и вспомогательные источники команд и переключения, Выход для внешнего терминала, 2-х и 3-х проводное управление, пульт выносится на 50 м |
| Встроенные функции | • Высокоточное управление крутящим моментом, управление крутящим моментом при векторном управлении без датчика. • Несколько типов кривых закона управления V/f • Встроенный потенциометр • ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, 16-ступенчатое управление скоростью. • Различные программируемые кривые Разг/ Торм. Четыре вида времени Разг/ Торм. • Виртуальные входы/выходы • Автотюнинг двигателя статический и динамический • AVR- компенсация напряжения на выходе при просадке питающего напряжения • Контроль времени, контроль фиксированной длины, функция счета. • Перенасыщение при торможении, программируемая защита от недо- и перенапряжения, • Контроль частоты качания. Поиск скорости двигателя при пуске. • Программируемый многофункциональный ключ, ослабление поля. • Расширенные возможности торможения • 45-75кВт Встроенный тормозной модуль опционально До 45 встроен. Выше 75 кВт внешний. • Кратковременный режим торможения обеспечивает 1.1-1.4 номинальных момента двигателя. • Гибкая настройка защит режима торможения. |
